2019年苏州车市顺利收官
【发布日期:2020/1/13】【来源:苏州市商务局】【阅读次数:662】【字体 】【关闭窗口

      苏州市2019年乘用车销量384208辆,同比增长-1.97%,在当前政策环境变革和对外贸易摩擦背景之下,苏州各行业积极拉起失速的车市,交出一份艰辛的年度答卷,对全市社会消费品零售总额增长、乃至对整个服务生产指数的关联性和苏州经济高质量增长,晒出了一幅“睛雨表”。

      回顾苏州车市的2019年,全市乘用车月均销售32017辆,不及2018年的32662辆。市场低迷的原因除了消费信心不足之外,也与环保限迁、国五国六标准切换、对国家刺激消费政策期待以及全球经济下行、中美贸易摩擦大背景等因素息息相关。从分月销售数据来看,2月(-37.53%)、8月(-23.18%)同比降幅较大,车市传统的“金九银十”,也令人意外地出现了小幅的同比负增长。全年仅有1月(13.08%)、4月(12.99%)、6月(50.35%)三个月份实现同比增长。1月和4月的增长受春节因素影响较大,6月的增长是汽车国五国六排放标准的转换,很多厂商、经销商采取了大幅的促销活动,属于消费前移或者有一定透支效应。

      苏州市商务局《商务运行简况》显示,全市社会消费品零售总额2019年同比实现约6%的增长,但社零总额受乘用车销售呈现明显的正相关,2月(3.79%)是传统的春节社零销售旺季但同比增长最低,7月社零增长幅度环比下降51.79%(在6月份排放标准转换的提前透支效应)。1月(7.94%)、6月(9.73%)同比数据明显高于其他月份。这不但吻合苏州车市业绩,也与商务部的全国经济数据贴合,2019年12月30日全国商务工作会议媒体吹风会显示,预计全年社会消费品零售总额将达到41.1万亿元,比上年增长8%;预计全年汽车销量2600万辆左右,不及2017年的2894万辆、2018年的2803万辆。

      商务部市场运行司副司长王斌在媒体吹风会上介绍,消费对经济增长的贡献率超过60%,连续6年成为经济增长的第一拉动力。展望2020年苏州车市,更应潜心从以下方面做好“考卷”:

      一是做好苏州车市存量蛋糕的再增长。苏州汽车保有量2019年已达419.3万辆,超过上海成为全国第3,早已跨过快速增长的阶段,“蛋糕”的每一吋增长都需要几何增长的体量。2020年1月3日,苏州开放再出发大会发布30条政策举措,大手笔推出68.8平方公里产业用地,投资总额达7359亿元的556个项目签约……苏州市商务局局长方文浜说,作为全市对外开放的牵头部门,商务局将锁定“五个新”发力,彰显开放的特色和优势,推进发展高质量。苏州车市迎来新的机遇。

      二是把苏州车市这块蛋糕做得更好。根据中国汽车工业协会2019年中国品牌乘用车市场份额分析,国产品牌的销售数量在提升但份额在降低。苏州地区车市的自主品牌销量从2011年的33569辆升至2016年突破10万辆(100461辆),但市场份额2019年(85824辆,22.34%)比2018年(91985辆,23.47%)同比下降1.13个百分点。苏州车市既要做好汽车销售品牌集中度的提升(2019年品牌前20的销量302445辆,占比78.72%),增强销售的品牌优势、促进社会零售总额的增长,也要扶持苏州金龙、常熟观致、高新区前途新能源汽车等自有汽车企业的技术升级、质量提升,从源头增强苏州车市的活力,在市场总体回升幅度有限的空间里,做好行业承压,抓住市场细分优势。

      三是把车市蛋糕的进出渠道拓展。首先“金山银山”需要苏州的强大经济基础、车市实打实的销售业绩支撑;其次“青山绿水”既要环保等政策支持,也要拓宽苏州二手车的外向通道,给新车市场“腾笼换鸟”;三是“人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标”,除了减税、降费、补贴等国家消费政策刺激,在惠及民生方面,适时考虑车辆置换、以旧换新等新举措,让消费者得实惠,拉升汽车市场的消费,把苏州车市做上去。

 
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